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馳風(fēng)騁雨背后的無聲支持——淺談電動(dòng)輥筒安裝支架
時(shí)間:2022-01-06

在疫情不絕的當(dāng)下,為了守護(hù)人們的正常生活,總有一群人在我們?nèi)菀缀鲆暤牡胤侥刈鲋Α?/p>

而在當(dāng)今如火如荼的物流行業(yè),隨著德馬工業(yè)電動(dòng)輥筒應(yīng)用量的激增,同樣有著一位在不起眼的角落做著付出的存在,他就是我們今天的主角——德馬工業(yè)專用安裝支架。

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德馬工業(yè)專用安裝支架,有必要使用嗎?

熟悉德馬的朋友都知道,德馬品牌的電動(dòng)輥筒有著一個(gè)顯著的特點(diǎn)就是:啟動(dòng)扭矩非常大。這使得在電動(dòng)輥筒每次啟停的時(shí)候,電機(jī)出軸會(huì)猛烈地與機(jī)架發(fā)生碰撞,長此以往,就易發(fā)生“磨軸絞線”。

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而在使用專用安裝支架后,通過壓緊塊與螺母的緊固配合,可以將出軸牢牢地限制住,從而消除了磨軸隱患。

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德馬工業(yè)專用安裝支架,可以被替換嗎?

相較于電動(dòng)輥筒、驅(qū)動(dòng)卡等電氣產(chǎn)品,安裝支架僅是機(jī)械件,所以客戶出于各種原因自行設(shè)計(jì)出了安裝支架,用得較多的有:

1、  金屬片安裝;

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2、  哈弗片安裝支架;

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3、  “凸型”安裝支架,等等。

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但經(jīng)過實(shí)際使用的驗(yàn)證,自制安裝支架的弊病也逐漸顯露了出來:

1、  空隙問題:為方便穿線,支架與短軸間存在空隙,使得電動(dòng)輥筒在啟停時(shí),軸會(huì)不斷與金屬板發(fā)生碰撞,導(dǎo)致出現(xiàn)磨軸情況;

2、  受力問題:支架與電機(jī)出軸間的接觸面積較小,短軸所受壓強(qiáng)較大;

3、  材料問題:鑒于電動(dòng)輥筒啟動(dòng)扭矩大的特點(diǎn),安裝支架受到的應(yīng)力是非常大的,在部分應(yīng)力集中點(diǎn)可能會(huì)導(dǎo)致金屬疲勞導(dǎo)致支架損壞。

 

德馬工業(yè)專用安裝支架,優(yōu)勢(shì)在哪?

1、  采用壓緊塊與固定板分體式設(shè)計(jì),確保了短軸能輕松穿過支架;

2、  壓緊塊厚度達(dá)11.5mm,壓制了短軸所受壓強(qiáng);

3、  德馬專用安裝支架選用高強(qiáng)度復(fù)合材料,消除了應(yīng)力集中點(diǎn)金屬疲勞的隱患。

4、  壓緊塊與短軸過盈配合,將短軸牢牢鎖住,沒有一絲碰撞的機(jī)會(huì)。

 

作為全球知名的輸送設(shè)備零部件供應(yīng)商,德馬工業(yè)致力于提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,為設(shè)備在輸送行業(yè)的馳風(fēng)騁雨保駕護(hù)航。


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