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隨著全球互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷深入和移動智能終端的發(fā)展， 給人們的生活帶來了很大的便利，如網(wǎng)上購物被越來越多的人在認(rèn)可和使用，并不斷的快速發(fā)展。全球近5年電商的平均增長率都超過20%，超過70%的包裹和貨物是通過快遞來交付到用戶手中的，全球的電商/快遞業(yè)都在快速新建或改造升級分揀中心。
現(xiàn)代的物流分揀中心要求利用空間，低能耗和長使用壽命。分揀中心的設(shè)計(jì)工程師們就聚焦在怎樣充分利用貨物揀選后的輸送滑道上。工程師希望充分利用高度1.8米，長度約7米，傾角約19度的滑道可以讓重量從150g~30Kg不等的貨物進(jìn)行下滑和暫存。對此工程師可以選擇的滑道方案是：
A, 傳統(tǒng)的電動驅(qū)動滑道方案。該方案相對成熟可靠，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，投入成本高，需要定期的維護(hù)和更換易損件，使用和維護(hù)成本比較高。
B, 讓貨物依靠重力自助下滑的無動力滑道，該方案結(jié)構(gòu)簡單，使用成本低和免維護(hù)。
很顯然，B方案更受客戶的歡迎，可以為客戶節(jié)省大量的維護(hù)工作和節(jié)省投入和使用成本，更環(huán)保綠色。但很大的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)是無動力滑道是否能讓一個(gè)輕如快遞信封自由下滑，同時(shí)又能承載一個(gè)裝有24瓶啤酒的箱子。其成功關(guān)鍵就在是否能找到合適的滑道材料。
經(jīng)過計(jì)算，對于直徑50mm、長為850mm的鋼制無動力輥筒，其靜態(tài)轉(zhuǎn)動力不能超過10g?？梢韵胂蟛怀^2個(gè)一元硬幣的貨物要推動重量超過其220倍的輥筒轉(zhuǎn)動，其難度有多大！客戶的這個(gè)要求，對于任何一個(gè)輸送輥筒提供商都是很大的挑戰(zhàn)，還沒有任何一個(gè)供應(yīng)商可以提供現(xiàn)有的輥筒產(chǎn)品來滿足這個(gè)要求。如無法提供這樣輸送輥筒，客戶就不得不采用電動的高成本和維護(hù)的動力下滑輸送方案。
面對這樣的挑戰(zhàn)，德馬工業(yè)的團(tuán)隊(duì)沒有退縮和放棄，勇于面對挑戰(zhàn)，憑借著為客戶創(chuàng)造價(jià)值，和對輸送輥筒超過15年的經(jīng)驗(yàn)，向看著輥筒中“簡單”的無動力輥筒，卻又有高要求的“困難”的輥筒發(fā)起了攻堅(jiān)戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師一遍又一遍地查看著僅有幾個(gè)零件的無動力輥筒圖紙， 其他項(xiàng)目成員不斷出謀劃策。經(jīng)過長達(dá)3個(gè)月的不斷測試和優(yōu)化，最終在以公司總經(jīng)理帶領(lǐng)下的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克難關(guān)，可以批量化提供客戶需要的這個(gè)類型的無動力輥筒（德馬工業(yè)稱此類輥筒為：轉(zhuǎn)動輕快型無動力輥筒），并且將成本控制在預(yù)算內(nèi)，達(dá)到了客戶的預(yù)期設(shè)計(jì)規(guī)劃目標(biāo)。
整個(gè)項(xiàng)目交付的無動力輥筒在滑道很好地通過了具輕（150g）和最重貨物（35Kg）的測試，最輕的貨物能在滑道上能輕松下滑，最重的貨物在滑道能得到可靠的支撐和滑動，表現(xiàn)完美；客戶對于這個(gè)類型的無動力輥筒非常滿意，隨之確認(rèn)了后面5個(gè)項(xiàng)目的輥筒訂單。經(jīng)過一年多在分揀配送中心的實(shí)際運(yùn)行，超過20萬支的無動力輥筒在滑道上非?？煽糠€(wěn)定的運(yùn)行著，這給了客戶的工程師非常大的信心，確認(rèn)了后面的2年的近50個(gè)分揀配送中心完全采用無動力輥筒滑道的設(shè)計(jì)方案，總體輥筒使用量將會超過200萬支。
客戶的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，這個(gè)設(shè)計(jì)方案為客戶單個(gè)滑道的直接成本節(jié)約大約30%，而且是完全免維護(hù)的，綜合成本下降超過50%，完全符合預(yù)期的目標(biāo)，同時(shí)也是非常低碳環(huán)保。
截止到2016年底，此類轉(zhuǎn)動輕快型無動力輥筒在全球的快遞/電商如京東，蘇寧，菜鳥，DHL，F(xiàn)edEx分揀中心的安裝使用量已超過400萬支，為支撐這個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的一份力量和價(jià)值。
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