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隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，對輸送效率的要求也越來越高，輸送線體的規(guī)模也越來越大。我們來看一個案例，某煙草行業(yè)客戶的車間有一條流水線，主要功能是把貨物輸送到倉庫。圖1所示為現場部分輸送段的示意圖。
圖1
客戶想要在原有的輸送線上進行改造，與客戶做了相關溝通和交流后，我們了解到客戶想要改進的幾個原因：
1、合流口優(yōu)先權改動較麻煩，控制復雜，靈活性差。
從圖1中我們可以看到，支線的增加會使得合流口的數量也增加，控制的復雜度也會增加。在實際輸送過程中，有時候需要根據實際生產情況需要變動某些合流口的輸送優(yōu)先權。
2、容易堵塞
由于在合流口沒有設置安全等待數量，在有些時候某條輸送支線的等待貨物數量過多，從而導致這條輸送線癱瘓。
3、效率低
現場原有的輥筒輸送線是用交流電機帶動從動輥筒，在生產高峰期會影響輸送效率，因為單個電機帶動的從動輥筒數量比較多，在合流區(qū)域，等待合流貨物的數量偏少，如圖2。
圖2
4、噪音高
客戶現場目前使用的交流電機在運行時噪音值偏高。
根據我們對客戶現場輸送情況的了解，建議客戶使用電動輥筒并采用ConveyLinx驅動卡，因為它有其中兩個優(yōu)點：
①內置邏輯輸送功能和合流功能，無需PLC
②參數設置簡單
針對客戶此次改進的原因，有很好的解決方法：
1、客戶可通過我們提供的EASYROLL軟件隨時更改合流的優(yōu)先權，利用ConveyLinx驅動卡自帶的輸送和合流功能無需PLC編程來進行控制。
2、設置合流線等待貨物的安全數量，如果等待的貨物達到數量后會優(yōu)先被輸送。
3、合理規(guī)劃區(qū)域，讓每根電動輥筒所帶從動輥筒的數量組成一個區(qū)，每個區(qū)上只存在一個貨物，這樣每條輸送線上可被輸送的貨物數量會大大增加。圖2的區(qū)域在最少時只有一個箱子在等待合流，而圖3可以有4個箱子在等待合流。
4、電動輥筒運行時噪音偏低，平均噪音在50~60分貝之間，相較于原有的電機來說會有非常大的改善。
該案例在實際調試使用后，效果非常理想，完美的解決了客戶在改造中提出的問題。在快遞物流、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)中，更多的客戶傾向于使用這種“模塊化”的功能，不僅能按需選擇功能，而且能大大減少工程師的調試時間，后期維護也快。在未來的應用中會越來越方便客戶的使用。
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