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當(dāng)前，電動輥筒的輸送越來越普遍，應(yīng)用場合也越來越多，尤其是快遞行業(yè)，發(fā)展的越來越來快。雙十一狂歡節(jié)是家喻戶曉的購物節(jié)，2015年天貓雙十一銷售額為912.17億元，2016年的銷售額為1180億元。每年這個(gè)時(shí)候?qū)τ诳爝f物流行業(yè)來說都是一個(gè)挑戰(zhàn)，物流分揀中心壓力巨大。輥筒輸送線作為整個(gè)輸送系統(tǒng)的一部分，用戶提出越來越高的要求，輸送部件供應(yīng)商也面臨越來越大的挑戰(zhàn)。
傳統(tǒng)的輥筒輸送線使用交流電機(jī)作為驅(qū)動源，因?yàn)榻涣麟姍C(jī)功率大的特性，它所帶的從動輥筒數(shù)量會比較多。從動輥筒數(shù)量過多，會使得每個(gè)電機(jī)帶動的區(qū)域上存在多個(gè)貨物。如果貨物需要在區(qū)域上被積放控制，需要積放式的從動輥筒和機(jī)械阻擋，并且電機(jī)持續(xù)保持運(yùn)行，而使用這樣的方式來讓貨物向前輸送，會使貨物前后相碰，不利于后段的分揀。
直流24V電動輥筒是目前輥筒輸送線的核心部分。作為一個(gè)輸送的動力源，它被要求更穩(wěn)定，更效率，更智能化。目前，用戶對于零壓力積放功能（ZPA——Zero Pressure Accumulation）的輸送模式也越來接受。
那么什么是零壓力積放功能呢？
電動輥筒的零壓力積放式輸送采用的是分布式控制，以單個(gè)貨物的長度作為參考，來劃分每一個(gè)電動輥筒所帶的區(qū)域。每個(gè)區(qū)域都會光電傳感器來定位貨物，電動輥筒會在需要時(shí)運(yùn)行，在無貨或者積放時(shí)停止運(yùn)行。如果末尾電動輥筒的區(qū)域上有貨物被積放，那它的上游區(qū)域會依次停放貨物，不會讓貨物前后相碰。
從中我們可以看出零壓力積放功能會有幾個(gè)特點(diǎn)：
1. 節(jié)能省電：電動輥筒可以頻繁啟停，所以它可以按需運(yùn)行，而普通交流電機(jī)無法經(jīng)常啟停，所以它需要持續(xù)運(yùn)行。相比較后我們可以發(fā)現(xiàn)，電動輥筒更能省電。
2. 減少貨物損壞的概率：使用零壓力積放功能輸送貨物時(shí)，貨物在被積放時(shí)不會前后相碰，貨物之間不會擠壓。
3. 噪音低：積放式從動輥筒的噪音和交流電機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音都比電動輥筒運(yùn)行的噪音大。
4. 空間節(jié)?。航涣麟姍C(jī)的安裝需要更大的空間。
當(dāng)然，前面所講的只是簡單的零壓力積放功能，德馬工業(yè)所配套的驅(qū)動卡在原有的零壓力積放功能做了很多的擴(kuò)展功能，實(shí)現(xiàn)更智能化的輸送。
數(shù)據(jù)跟蹤功能
貨物進(jìn)入到輥筒輸送線時(shí)，可以向驅(qū)動卡寫入貨物的編號，這個(gè)編號跟隨著貨物流轉(zhuǎn)。相鄰的輥筒輸送區(qū)域都會有數(shù)據(jù)交換，貨物在被輸送的同時(shí)，編號數(shù)據(jù)也在每個(gè)區(qū)域之間流轉(zhuǎn)。
提前減速功能
在高速運(yùn)行的輥筒輸送線上，我們總會碰到一個(gè)問題——?jiǎng)x車距離過長。這是因?yàn)樨浳锏妮斔退俣冗^快，導(dǎo)致慣性很大。所以在零壓力積放功能的基礎(chǔ)上增加了提前減速功能，其原理就是在貨物要到達(dá)指定的位置之前，提前降速，減小慣性。
堵塞錯(cuò)誤恢復(fù)
在輸送尺寸較小的貨物時(shí)我們會碰到貨物卡在輥筒之間（輥筒間距偏大），開啟堵塞錯(cuò)誤恢復(fù)的功能后，發(fā)生堵塞的區(qū)域的電動輥筒會反向運(yùn)行，嘗試把貨物從輥筒間距中“拉”出，以此來解決堵塞情況。
德馬工業(yè)的IQZonz和Conveylinx系列驅(qū)動卡都內(nèi)置零壓力積放功能，減少了用戶自行編寫程序的時(shí)間同時(shí)又增加了穩(wěn)定性。Conveylinx系列驅(qū)動卡又擁有很多擴(kuò)展功能，以模塊的形式嵌入在原有零壓力積放功能之中，用戶可根據(jù)實(shí)際情況來選擇使用或者關(guān)閉，大大方便了用戶對零壓力積放功能的使用。
德馬工業(yè)直流24V電動輥筒能為輸送線帶來改變和創(chuàng)新，能幫助電商應(yīng)對更大的挑戰(zhàn)。目前德馬直流24V電動輥筒電動輥筒已在蘇寧、天貓、唯品會等各大電商和輸送行業(yè)被應(yīng)用，積極為客戶解決輸送難題和物流壓力。
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